隨著全球變暖潛能值(GWP)的顯著降低，新一代制冷劑R-452A將從今年晚些時(shí)候開始成為北美新開利Transicold運(yùn)輸制冷裝置的標(biāo)準(zhǔn)，幫助客戶改善可持續(xù)性狀況并實(shí)現(xiàn)法規(guī)遵從性。

“自2017年以來，Carrier Transicold卡車和拖車制冷裝置已獲得R-452A的認(rèn)證，并且多年來一直作為客戶指定的選項(xiàng)提供，”Carrier Transicold產(chǎn)品管理高級(jí)經(jīng)理Bill Maddox說?！癛-452A已經(jīng)成為我們一些較新裝置的標(biāo)準(zhǔn)配置，我們很高興將這種標(biāo)準(zhǔn)化擴(kuò)展到更廣泛的Carrier Transicold產(chǎn)品系列，有效地將我們運(yùn)輸制冷產(chǎn)品的制冷劑GWP減半。”

從10月開始，GWP為2,140的R-452A將成為目前使用R-404A（GWP為3,922）的所有Carrier Transicold型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)制冷劑。

過渡的時(shí)機(jī)將有助于加州客戶在2023年下訂單。加州空氣資源委員會(huì)(CARB)今年批準(zhǔn)了一項(xiàng)措施，要求所有在2023年投入使用的新運(yùn)輸制冷裝置使用GWP低于2,200的制冷劑。

2025年，加拿大將要求在新的運(yùn)輸制冷裝置中使用GWP低于2,200的制冷劑，以根據(jù)《蒙特利爾議定書》的基加利協(xié)議減少溫室氣體排放。

以前，新制冷劑和傳統(tǒng)制冷劑之間存在顯著的成本差異，但在過去幾年中，隨著需求和制冷劑生產(chǎn)趨勢(shì)的變化，這種差異已經(jīng)縮小，有助于鼓勵(lì)采用更具可持續(xù)性的R-452A。對(duì)GWP較低的制冷劑進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化是Carrier承諾將其客戶的碳足跡減少1億噸以上，同時(shí)在2030年之前實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營的一部分。